AT气动执行器安装使用

1、 气动执行器可与阀门直接安装联接，也可通过支架与接头进行安装联按。联接紧固件不得松动。

2、 保证执行器输出轴与阀杆安装的同轴度，并转动灵活，无爬行现象。

3、 联接管道、接头、附件等应清洁干净。

4、 电磁阀排气口始终向下，当向上或水平时，应连接弯管，使排气口向下。

5、 调试前应确认空气管道通畅，气压、电压、信号等符合要求。

6、 压缩空气应经过过滤、干燥、露点-15°C以下要除湿。

7、 调试时电磁阀应开到自动位置。

8、 气动操作时，应断开手动装置，手动操作时应断开气动装置。

9、 执行器上安装的各种附件，应分别参照使用说明书进行调试。

10、 正常工作情况下每月检查一次，每年检修一次。 [1]  

AT气动执行器结构特点

1)、挤压成型的铝合金缸体，经硬质氧化处理，表面质地坚硬，耐磨性强。

2)、紧凑的双活塞齿轮、齿条式结构，啮合精确，传动平稳，安装位置对称，输出扭矩恒定。

3)、活塞、齿条和输出轴的活动部位均安装F4导向环，实现低摩擦，长寿命，避免金属间的接触。

4)、缸体、端盖、输出轴、弹簧、紧固件等均经防腐处理。

5)、单气控型执行器的弹簧经预压后安装，可安全、方便的拆卸和组装。

6)、AT32气动执行器在全开和全关位置均可进行0度和90度正负5度的双向行程调节。

7)、安装连接尺寸符合ISO5211、DIN3337和VD1/VDE3845以及namur标准，确保AT32气动执行器间的互换性和方便安装电磁阀、限位开关等附件。

8)、输出轴的安装连接孔有多种形状(四方孔、轴键孔、扁孔)供选择

9)、外形美观而精巧，重量轻，具有防水密封结构。

10)、有常温型、高温型、低温型。在常温工作条件下使用丁腈橡胶，在高温或低温时采用氟橡胶或硅橡胶

AT气动执行器行程角度

标准的行程角度：0°~90° 可以调整士5°

120℃行程角度：0° ~120° 可以调整士5°

180℃行程角度：0° ~180° 可以调整士5°

AT气动执行器操作介质

经过30μm过滤的干燥或加油润滑的洁净压缩空气，或非腐蚀性气体。暴露点温度-20°（-4°F)

AT气动执行器气源压力

最大的气源压力为10bar(145psi)

常供给气源压力为yali2.5bar(36psi)~8bar(116psi)

AT气动执行器操作温度

SL为标准的温度（密封材质为丁晴橡胶O型圈NBR）-20℃（-4°F)~+80℃（+176°F）

HL为高温（密封材质为氟橡胶O型圈FPM）-15℃（+5°F)~+150℃（+300°F）

LT为低温（密封材质为硅橡胶O型圈SILICON）-40℃（-40°F)~+80℃（+176°F）

对于使用低温和高温的执行其需要用特殊的润滑脂润滑

AT气动执行器型号选择

首先确定阀门启、闭时所需要的扭矩，在正常使用条件下，推荐安全系数为15～20%。再根据阀门使用的流体介质增加安全值。对清洁、润滑介质增加20%安全值；对水蒸气或非润滑液体介质增加25%安全值；非润滑的浆料液体介质增加40%安全值；非润滑的颗粒介质增加80%安全值。

选择双气控执行器时，根据上计算的扭矩值及使用气源压力查找双气控执行器的扭矩表，就可得到准确AT型号。

选择单气控执行器时，根据上述计算的扭矩值及使用气源压力，在弹簧复位栏内查找终点时扭矩(此扭矩要大于上述计算的扭矩)，就可得到准确的SR型号。例如：气源压力为0。4Mpa，经上述计算需要控制一个扭矩为165N。m的阀门，首先按表查找弹簧复位终点相近扭矩171N.m，再向左查看执行器型号为SR160型(共装10组弹簧)。

说明：SR单气控型输出扭矩表中，弹簧复位“终点”扭矩即为关闭阀门的扭矩，弹簧复位“开始”扭矩即为打开阀门时的扭矩。相对应的气源压力开始的扭矩即关闭阀门状态的扭矩，气源压力终点扭矩即为打开阀门的扭矩。

AT气动执行器问题处理

气动阀门不能动作

1.电磁阀是否正常，线圈是否烧坏，电磁 阀芯是否被赃物卡死 更换电磁阀、更换线圈、清楚赃物

2.对执行器单股供气检验，是否正常工作，如汽缸活塞窜气、缸体与端盖或转轴处漏气等，拆开执行器检查密封件是否已损坏，汽缸内孔表面是否已损坏。 更换已坏密封圈、更换汽缸或活塞

3.阀内哟杂志将球芯卡住 清楚杂质更换已损阀件

4.手动操作执行机构的手柄处在手动位置 将手柄扳到气动自动位置

5.管路扭曲、压扁 纠正或更换管路

6.介质或环境温度太低，造成管路冻结。 即使清楚冷凝水，增设除水设备

气动阀门动作迟缓爬行

1.气源压力不够 增加气源压力，途中设置贮气罐以减少压力变动。

2.其流量不够或同时有其他耗气量大的装置工作 增设贮气罐，增设空压机，以减少压力变动

3.气动执行器扭矩过小 增大AT气动执行器规格

4.阀门负载过大，阀门阀芯或其它阀件装配太紧不合理。 重新修配，调整阀门扭矩

5.汽缸摩擦力变动大 进行合适的润滑

其它故障

1.阀门动作开始跳动，负载过大 增大AT气动执行器规格

2.阀门动作结束时跳动，动作太快，惯性能量过大 增设调速阀或外部缓冲

回信号无信号 信号电源线路、短路、断路 1.维修电源线路

2.重新调整凸轮至正确位置

3.更换微动开关